Kjeleverkstedet

Historisk bakgrunn

Kjeleverkstedet inkludert Plate- og sveiseverksted og lager ble tegnet av arkitekt Peter Thane og oppført i 1923. I 1939 ble bygget utvidet med toaletter, tegnet av NSB Arkitektkontor.

Funksjon og betydning

Kjeleverkstedet var viktig for jernbaneverkstedet så lenge damplokomotivene var i drift. 5. september 1967 ble Kjeleverkstedet rammet av en brann, men ble raskt gjenoppført.

Endret bruk

Etter at arbeidet med damplokomotivkjeler opphørte, ble hele bygget omdisponert til plate- og sveisearbeid. Det ble også brukt til reparasjon av strømavtagere (pantografer) og ulike andre deler på vogner og trekkraftmateriell.